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  • 出版社：天下文化

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  • 出版日期：1997/12/19
  • 語言：繁體中文


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「肯亞案」中的台灣人如果真是詐騙集團，你贊成接回來？



「肯亞案」中的台灣人如果真是詐騙集團，你贊成接回來？

















應接回，在台審判才能保主權















▲台股示意圖。（圖／記者黃克翔攝）

財經中心／台北報導

神基（3005）日前公布2月份自結合併營收新台幣16.02億元，年增30.79%，主因強固型電腦、汽車零組件、機構件3大事業同步貢獻，法人表示，第1季因工作天數較少，強固型工業電腦出貨若要較前季成長，有一定難度，不過相較去年同期仍抱正向看待，預期第1季營收將成正成長表現。

法人表示，看好企業及政府單位Win10換機逐漸發酵、以及強固型工業電腦出貨應可持續成長，再加上汽車用機構件將拓展產品線，整體來看，今年神基整體營運表現看正向。





據統計，神基去年全年累計合併營收為204.07億元，較2015年183.71億元增加11.08%。而今年1月營收在強固型電腦和機構件營收等強力帶動下，創2008年金融海嘯以來同期新高；日前也公布2月份自結合併營收新台幣16.02億元，年增30.79%。

國內權證發行商建議，看好神基後市表現的投資人，可利用認購權證參與個股走勢行情，條件可以距離到期日在二個月以上且價內外10%以內的權證為主，如神基國泰68購01 (055761)、神基國泰68購02（056267）或是神基永豐68購01（055926）等皆符合條件。

















▲交通部長賀陳旦回應基隆輕軌，就是把台鐵升級成捷運服務。（圖／記者賴文萱攝）

記者賴文萱／台北報導

總統蔡英文宣布將斥資逾80億元打造從基隆到南港的Tram-Train輕軌系統，但外界就批評這是要掩蓋「捷運到基隆」的跳票政見。對此，交通部長賀陳旦說，這是給基隆的一種新的嘗試，在現代科技之下，利用既有設施的一部分，加上現代化號誌系統、好的車廂內裝等等，能夠享受比起前更舒適的環境，其實就是把台鐵基隆地區的服務提升成捷運等級。

外界質疑交通部斥資80億要打造的基隆輕軌，9成路線走台鐵軌道，與台鐵重複性太高，賀陳旦回應，其實這是給基隆、也是給國內軌道產業的一種新的嘗試。賀陳旦說，基隆輕軌是要利用既有設施的一部分，加上現代化號誌系統，好的車廂內裝以及票證、資訊系統，讓民眾能享受比以前更舒適的環境，其實就是一種捷運服務，其實也是讓基隆的台鐵服務能夠提升到捷運等級。





▲▼基隆輕軌tram-train示意圖。（圖／鐵工局提供）

此外，賀陳旦也說，該建設使用的車廂，未來進入基隆市區後，還銜接做成輕軌服務，更不會瓜分掉的台鐵運量。因為基隆輕軌是善用既有的設施，讓服務擴大，以往七堵調度場部分軌道只做維修使用，進行工程後，反而能夠讓往東部地區的軌道更能充分給東部使用。

目前基隆到台北，台鐵尖峰時段一小時5班、離峰一小時3班，未來加入輕軌後，尖離峰最起碼都會有6班，對於民眾會更加便利。





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